{"id":59161,"date":"2022-12-11T11:32:33","date_gmt":"2022-12-11T10:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/?p=59161"},"modified":"2022-12-17T11:14:40","modified_gmt":"2022-12-17T10:14:40","slug":"uni-eroeffnet-labor-fuer-umgang-mit-hochvoltbatterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/2022\/12\/11\/uni-eroeffnet-labor-fuer-umgang-mit-hochvoltbatterien\/","title":{"rendered":"Uni er\u00f6ffnet Labor f\u00fcr Umgang mit Hochvoltbatterien"},"content":{"rendered":"
\"\"Ortstermin im AWG-Autorecycling am Deutschen Ring (v.l.): Dirk Matychowiak (Betriebsleiter AWG-Autorecycling), Andr\u00e9 Gruneberg, (Mitarbeiter AWG-Autorecycling), Conrad Tschersich (Technischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AWG) sowie Dr. Heiko Fechtner und Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schm\u00fclling (Lehrstuhl f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und Energiespeichersysteme an der Bergischen Universit\u00e4t) – \u00a9 Andreas Fischer<\/span><\/div>\n

Zudem wird mit Blick auf den Ausbau erneuerbarer Energien an Batteriespeichern geforscht, die f\u00fcr die Stabilisierung der Energieversorgungsnetze essenziell sind.<\/p>\n

Das erste, in Zusammenhang mit dem neuen Batterielabor am 01.11.2022 gestartete Forschungsprojekt \u201eUniZub\u201c hat zum Ziel, \u00fcber Computersimulationen und praktische Versuche die Grundlagen f\u00fcr einen alltagstauglichen und serienm\u00e4\u00dfig herstellbaren Zustandssch\u00e4tzer f\u00fcr Hochvoltbatterien zu entwickeln.<\/p>\n

\u00dcber drei Jahre hinweg werden daran als akademische Partner neben der Bergischen Universit\u00e4t das Institut f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t der Hochschule Bochum und die Neue Effizienz gGmbH sowie als Entsorgungsspezialist das Autorecycling der AWG Abfallwirtschaftsgesellschaft mbH Wuppertal (AWG) und die auf Fahrzeugdiagnostik spezialisierte AVL DiTEST GmbH beteiligt sein.<\/p>\n

Das Projektvolumen bel\u00e4uft sich auf insgesamt \u00fcber 1.300.000 Euro, von denen rund 805.000 Euro vom Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung getragen werden.<\/p>\n

Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schm\u00fclling, Leiter des Lehrstuhls f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und Energiespeichersysteme an der Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal freut sich auf die Forschungsarbeit: \u201eDas neue Diagnosetool soll an der Realisierung einer nachhaltigen Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr Hochvoltbatterien mitwirken. Entstehen soll eine einheitliche Systematik f\u00fcr die Gef\u00e4hrdungsbeurteilung beim Transport von Elektrofahrzeugen per Abschleppwagen und beim zuk\u00fcnftigen Batterierecycling in Autoverwertungsbetrieben.\u201c<\/p>\n

Diagnoseger\u00e4t f\u00fcr Wertsch\u00f6pfungskette von Hochvoltbatterien<\/h4>\n

Hochvoltbatterien sind deutlich leistungsst\u00e4rker als herk\u00f6mmliche Autobatterien und sind deshalb aus sicherheitstechnischer Sicht anders zu behandeln. Nicht nur Autoverwertungsbetriebe stehen oft vor dem Problem, nur grob oder \u00fcberhaupt nicht bewerten zu k\u00f6nnen, wie gro\u00df der Energiegehalt dieser Batterien ist.<\/p>\n

Auch f\u00fcr Rettungskr\u00e4fte, Bergungs- und Abschleppunternehmen ist schwer erkennbar, welche Gefahr von einer Hochvoltbatterie ausgeht. Um entsprechende Sicherheitsma\u00dfnahmen einleiten zu k\u00f6nnen, ist eine zuverl\u00e4ssige und schnelle Zustandssch\u00e4tzung unerl\u00e4sslich. Prof. Schm\u00fclling: \u201e\u201aUniZuB\u2018 liefert hier einen vielversprechenden L\u00f6sungsansatz.\u201c<\/p>\n

Neben weiteren Partnern stellt auch die AWG ihren Elektro-Fuhrpark zur Verf\u00fcgung, um die Batterielabore der Bergischen Universit\u00e4t und der Hochschule Bochum mit Leistungsdaten zu f\u00fcttern. Au\u00dferdem \u00fcbernimmt das AWG-Autorecycling am Deutschen Ring in Wuppertal nach Bedarf die sachgerechte Demontage dieser Batterien aus Elektrofahrzeugen.<\/p>\n

Conrad Tschersich, Technischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der AWG: \u201eAls Entsorgungsbetrieb, der gr\u00f6\u00dften Wert auf Nachhaltigkeit und die Schlie\u00dfung von Wertstoffketten legt, m\u00fcssen wir f\u00fcr diese Hochvoltbatterien die Frage \u201aSecond-Life oder Recycling\u2018 beantworten k\u00f6nnen. Mit \u201aUniZub\u2018 soll ein Diagnoseger\u00e4t entwickelt werden, dass uns diese Frage zum Gesundheitszustand solcher Batterien beantwortet.\u201c<\/p>\n

Fakten:<\/strong><\/p>\n

\u201eUniZub\u201c: Universeller Zustandssch\u00e4tzer f\u00fcr Hochvoltbatterien auf Basis der digitalen Plattform Battery Cloud.<\/p>\n

Allein im Vergleich zum Jahr 2021 haben sich die Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr von 588.000 auf mehr als 1,1 Millionen (davon rein elektrische Fahrzeuge: etwa 840.600; Plug-In-Hybridfahrzeuge: etwa 745.000) erh\u00f6ht.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Verkehrssektor ist die Zeitenwende in vollem Gange: Die Reichweite von Elektrofahrzeugen und deren Ladeleistung steigen, ebenso wie die Zulassungszahlen. Dem tr\u00e4gt die Bergische Universit\u00e4t Wuppertal mit ihrem neuen Batterielabor am Lehrstuhl f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und Energiespeichersysteme Rechnung.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-59161","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wissen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-23 06:32:20","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59161"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59164,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59161\/revisions\/59164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}