{"id":54604,"date":"2022-08-15T13:32:36","date_gmt":"2022-08-15T11:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/?p=54604"},"modified":"2022-08-17T17:21:50","modified_gmt":"2022-08-17T15:21:50","slug":"kunst-der-kommunikation-autoverkehr-wird-immer-gruener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/2022\/08\/15\/kunst-der-kommunikation-autoverkehr-wird-immer-gruener\/","title":{"rendered":"Kunst der Kommunikation:\u00a0Autoverkehr wird immer gr\u00fcner?"},"content":{"rendered":"
\"\"Marketing-Experte Vok Dams vor der 4er Bildserie \u201ePorsche POPART\u201c des K\u00fcnstlers Hubert Heinrich – \u00a9 Vok Dams iNotes<\/span><\/div>\n

Wir haben uns dar\u00fcber mit dem Marketing-Experten Vok Dams unterhalten , der mit seiner von ihm gegr\u00fcndeten weltweit agierenden Marketing- und Kommunikations-Agentur sehr viele Ber\u00fchrungspunkte mit der Automobilindustrie hatte.<\/p>\n

DS: In einem der ersten Interviews mit Ihnen habe ich Sie vor einigen Jahren gefragt, was Sie mit Ihrer Heimatstadt WUPPERTAL verbindet. Sie haben geschldert, welche Ver\u00e4nderungen in Ihrem direkten Umfeld Sie bereits als Kind betroffen gemacht haben. Erinnern Sie sich noch an unser Gespr\u00e4ch?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Ja ich erinnere mich. Sie fragten, ob ich ein \u201efr\u00fcher\u201c GR\u00dcNER gewesen sei. Ich erwiderte, dass man das so sagen k\u00f6nnte, wenn man ber\u00fccksichtigt, dass ich dabei den m\u00fcndigen B\u00fcrger und eine liberale und freiheitliche Wirtschaftspolitik in den Mittelpunkt stelle. Eine Balance, die sich heute in der Ampelkoalition mit FDP und GR\u00dcNEN bei den Themen Energie- und Verkehrswende wiederfindet.“\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"Der NotizBlog „Verkehrswende: Autofahren wird immer gr\u00fcner“ – \u00a9 Vok Dams iNotes<\/span><\/div>\n

DS: Damit w\u00e4ren wir auch schon beim Thema Verkehrswende. In Ihrer ATELIERHAUS-Galerie findet man eine sehr eindrucksvolle 4er Bildserie \u201ePorsche POPART\u201c des K\u00fcnstlers Hubert Heinrich. In Ihrer Unternehmens-Dokumentation \u201e50 Jahre KommunikationDirekt\u201c finden sich eindrucksvolle Werbeaufnahmen mit Automobilen aus der Fr\u00fchzeit Ihrer Agentur und Beispiele spektakul\u00e4rer Gro\u00dfveranstaltungen f\u00fcr die Automobil-Industrie. In Ihrem NotizBlog wird das Thema seit knapp 10 Jahren aus aktuellen Anl\u00e4ssen immer wieder aufgegriffen. Jetzt haben Sie dort einen Beitrag ver\u00f6ffentlicht, der am Beispiel des Porsche Taycan behauptet, dass der Autoverkehr immer gr\u00fcner wird. Ist das Ihr Ernst?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Im Zusammenhang mit den Bild-Beispielen ist das nat\u00fcrlich ein sehr pers\u00f6nlicher Scherz. Das Auto und die Automobil-Industrie spielten in der Entwicklung unseres Unternehmens und unserer Gesellschaft in den letzten Jahrzehnten eine bedeutende Rolle. So spiegelte sich vielfach die Dynamik und Entwicklung des Unternehmens auch in der Kundenstruktur und der pers\u00f6nlichen Auswahl der Firmenwagen.“<\/p>\n

\"\"Der Porsche Taycan auf der IAA Frankfurt 2019 – \u00a9 Vok Dams iNotes<\/span><\/div>\n

DS: Was hat sich inzwischen ge\u00e4ndert?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Generell spielt das Auto im Rahmen neuer Mobilit\u00e4tskonzepte nur noch eine untergeordnete Rolle. Auch wenn es nach wie vor ein bedeutender Wirtschaftsfaktor ist, der die Zukunftsf\u00e4higkeit der Deutschen und Europ\u00e4ischen Wirtschaft unter erschwerten Bedingungen unter Beweis stellen muss.“\u00a0<\/span><\/p>\n

DS: Klimakrise, Energiewende, Pandemie, Krieg, unterbrochene Lieferketten und fehlende Rohstoffe, ist das der richtige Zeitpunkt, \u00fcber die Verkehrswende zu scherzen? \u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Ich halte nicht viel davon, ideologische Debatten zu f\u00fchren, die Passivit\u00e4t f\u00f6rdern und Verbote in den Mittelpunkt stellen. So las ich gerade, dass die Stadt WUPPERTAL den Energieverbrauch um 20 Prozent reduzieren will.
\nRoderich Trapp wies in der Wuppertaler Rundschau in seiner Wochenendsatire darauf hin, dass es fraglich ist, ob die Verwaltung \u201e\u00fcberhaupt \u00fcber nennenswerte Energie verf\u00fcgt\u201c, die sie (wie auch immer) reduzieren kann. So w\u00e4re es doch ein spannender Ansatz, wie im Sportbereich dar\u00fcber nachzudenken, wie man Energie gewinnen kann, um Krisen abzuwenden und Probleme zu l\u00f6sen.“<\/p>\n

\"\"Taycan H\u00e4ndler-Pr\u00e4sentation D\u00fcsseldorf 2020 – \u00a9 Vok Dams iNotes<\/span><\/div>\n

DS: Bezogen auf die Energie- und Verkehrswende hei\u00dft das was?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Wir alle wissen, dass die bisher unvorstellbaren Umbr\u00fcche der letzten Jahrzehnte nur der Anfang sind. Wir wissen ebenfalls, dass die Ausl\u00f6ser dieser Entwicklungen nicht in Europa zu finden sind. Denken wir nur an ein Unternehmen wie Tesla, dass die gesamte europ\u00e4ische Automobilbranche in den Schatten gestellt hat und selbst in Deutschland mit seiner Gigafactory den Flughafen Berlin-Brandenburg BER sehr alt aussehen l\u00e4sst. Es bringt also nicht viel, immer nur zu bremsen. Der Verzicht auf das Auto sollte nicht zur Staatsdoktrin erhoben werden. Auch wenn Fahrradfahren gesund ist und Lastenr\u00e4der der letzte Schrei.“<\/p>\n

DS: Sie pl\u00e4dieren also daf\u00fcr, Gas zu geben?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Ja, Gas geben, was Offenheit, Initiative und Engagement angeht. Ein ‚Umparken im Kopf‘ ist angesagt. Das war der Ausl\u00f6ser f\u00fcr meinen Scherz zur Verkehrswende. Wer die Entwicklung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum verfolgt, sieht wie sich die Deutsche Automobil-Industrie in eine Sackgasse man\u00f6vriert hat und nun eine Aufholjagt startet. Das gilt besonders f\u00fcr eine ‚Livebrand‘ wie PORSCHE mit seinem Image als Sport-Marke und einer riesigen Fan-Gemeinde. Wenn ein Unternehmen wie PORSCHE einen neuen Sportwagen wie den Taycan konzipiert, der rein elektrisch angetrieben wird, stellt es sich dem (technischen und gestalterischen) Wettbewerb auf allen Ebenen \u2013 auch mit Tesla. Das ist der positive Aspekt, der unabh\u00e4ngig von gesellschaftlichen Umbr\u00fcchen und internationalen Krisen Perspektiven aufzeigt.“\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"Porsche Taycan mambagr\u00fcnmetallic: Sammlerst\u00fcck 2022 – \u00a9 Vok Dams iNotes<\/span><\/div>\n

DS: Das Auto ist nicht nur ein gesellschaftliches und wirtschaftliches Thema.<\/strong>
\nUnz\u00e4hlige K\u00fcnstler haben sich damit auseinander gesetzt, Unternehmen und Sammler besch\u00e4ftigen sich mit der Historie und horten Oldtimer in Museen und Privatsammlungen. Sehe ich das richtig, dass die Liebe zum Automobil sich auch in Ihren Beitr\u00e4gen spiegelt?<\/strong><\/p>\n

Vok Dams: „Ich bin kein Sammler von Oldtimern. F\u00fcr mich ist das Auto angewandte Kunst in seiner besten Form. Vor allem, wenn Design und Technik zu einer Symbiose zusammenwachsen und dem Nutzer problemlos und zuverl\u00e4ssig dienen.
\nDann geh\u00f6rt das Ergebnis sowohl auf die Stra\u00dfe als auch ins Museum.“<\/p>\n

DS: Oder ins ATELIERHAUS. Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.\u00a0<\/strong>\u00a0<\/strong> \u00a0<\/span><\/p>\n

Das Interview f\u00fchrte Peter Pionke<\/strong><\/p>\n

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Link zum ATELIERHAUS NotizBlog<\/strong><\/p>\n

http:\/\/vokdamsatelierhaus.de\/blog\/<\/a>\u00a0\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Thema Verkehrswende ist allgegenw\u00e4rtig. Im Mittelpunkt der Diskussion steht das Auto – von den einen heiss geliebt, von anderen aus ideologischen Gr\u00fcnden geradezu verteufelt. Das Ende des Verbrennermotors ist in Sicht. Die Automobilbranche macht einen gewaltigen Wandel hin zur E-Mobilit\u00e4t durch. Wird der Autoverkehr immer gr\u00fcner?<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-54604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wirtschaft"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-25 07:40:33","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54604"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54698,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54604\/revisions\/54698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}