{"id":40399,"date":"2021-08-18T13:15:57","date_gmt":"2021-08-18T11:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/?p=40399"},"modified":"2021-08-18T13:15:57","modified_gmt":"2021-08-18T11:15:57","slug":"fussgaenger-experiment-sucht-1-500-probanden-und-helfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/2021\/08\/18\/fussgaenger-experiment-sucht-1-500-probanden-und-helfer\/","title":{"rendered":"Fu\u00dfg\u00e4nger-Experiment sucht 1.500 Probanden und Helfer"},"content":{"rendered":"
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\"\"Experimente mit Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger im vorangegangen Projekt BaSiGo, die 2013 in den D\u00fcsseldorfer Messehallen stattfanden – \u00a9\u00a0Foto Michels-Strunz<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Nachdem die Versuche im M\u00e4rz letzten Jahres aufgrund der aufkommenden Corona-Pandemie abgesagt wurden, ist die Durchf\u00fchrung mit entsprechenden Hygienekonzepten nun wieder m\u00f6glich. Wissenschaftler der Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal arbeiten im CroMa-Projekt gemeinsam mit ihren Partnern an Konzepten, mit denen sich die Sicherheit an \u00fcberf\u00fcllten Bahnh\u00f6fen, beispielsweise zu Sto\u00dfzeiten oder nach Gro\u00dfveranstaltungen, verbessern l\u00e4sst.<\/p>\n

Die Corona-Pandemie hat au\u00dferdem verdeutlicht, dass eine Entzerrung des Gedr\u00e4nges hilft, neben direkten k\u00f6rperlichen Gefahren auch das Ansteckungsrisiko zu verringern.<\/p>\n<\/div>\n

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Die Experimente finden t\u00e4glich von 8.30 bis 17 Uhr statt. Interessierte, die mindestens 18 Jahre alt sind, k\u00f6nnen sich als Probanden oder Helfer bewerben. Die Aufwandsentsch\u00e4digung betr\u00e4gt 70\u00a0Euro\u00a0pro\u00a0Tag. Zur Mittagszeit werden ein kleiner Imbiss sowie Getr\u00e4nke angeboten.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Experimente halten sich die Teilnehmer unter anderem auf einem simulierten Bahnsteig auf oder proben das Ein- und Aussteigen an Zugt\u00fcren. Die Wege jeder einzelnen Person werden erhoben, sodass Abst\u00e4nde und Kontaktdauern der Personen bestimmt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Hieraus lassen sich z. B. Aussagen zu potenziellen Ansteckungswahrscheinlichkeiten treffen. All dies wird unter strengster Einhaltung der Hygiene- und Schutzma\u00dfnahmen realisiert, die mit den Genehmigungsbeh\u00f6rden abgestimmt werden.<\/p>\n

Ziel des Projekts CroMa ist es, verbesserte bauliche Ma\u00dfnahmen, neue Informations- und Raumnutzungskonzepte sowie <\/b>ein geeignetes Crowd-Management f\u00fcr Bahnh\u00f6fe bei Belastungsspitzen oder in Pandemiesituationen zu erarbeiten. Aufgrund der seit Jahren steigenden Fahrgastzahlen kommt es vielfach zu \u00fcberf\u00fcllten Bahnh\u00f6fen, die dem Ansturm nicht mehr gewachsen sind.<\/p>\n

Dadurch erh\u00f6hen sich die Risiken f\u00fcr gef\u00e4hrliches Gedr\u00e4nge auf dem Bahnsteig oder f\u00fcr Stauungen an Treppen und in Unter- oder \u00dcberf\u00fchrungen, die bis hin zu St\u00fcrzen ins Gleisbett oder zum vollst\u00e4ndigen Erliegen des Verkehrs f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das Projekt \u201eCroMa\u201c (Crowd-Management in Verkehrsinfrastrukturen) wird vom Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung gef\u00f6rdert. Neben der koordinierenden Bergischen Universit\u00e4t Wuppertal sind das Forschungszentrum J\u00fclich, die Ruhr-Universit\u00e4t Bochum sowie die D.LIVE beteiligt.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind Betreiber unterschiedlicher Verkehrsinfrastrukturen, Sicherheitsdienste, Beh\u00f6rden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben eingebunden, um zu gew\u00e4hrleisten, dass die erarbeiteten L\u00f6sungen und Konzepte praxisnah und anwendbar sind.<\/p>\n

Informationen zur Teilnahme und Anmeldung gibt es auf der Website des Projekts unter
\nwww.croma-projekt.de<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Forschungsprojekt CroMa (\u201eCrowd Management in Verkehrsinfrastrukturen\u201c) sucht 1500 Probanden f\u00fcr Experimente mit Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngern, die vom 08. bis zum 11. Oktober in der Mitsubishi Electric HALLE in D\u00fcsseldorf stattfinden sollen.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-40399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wissen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-06 07:14:14","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40399"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40402,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40399\/revisions\/40402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-stadtzeitung.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}